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氣缸充入指定壓力時,活塞上升帶動閥桿開啟閥門,關閉時釋放氣缸內氣體, 活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉；

氣動操作時,當閥門的周圍環境溫度達到易熔金屬熔化溫度時(用于低溫槽車、低溫罐式集裝箱的緊急切斷閥易熔塞在75℃±5℃應熔化)，易熔塞內部的易熔金屬就會熔化，汽缸內的工作壓力會自動排放，活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉；

旋轉頂部的手輪帶動閥桿與閥瓣向上運動，可手動開啟閥門。

先按閥體上的標識確定輸出輸入方向。

在焊接前必須徹底清掃管道內的異物，反復確認管道內有無異物，然后再安裝焊接。

開袋后也可以直接就焊。（為防萬一還是先確認焊接開口處的清潔狀態為好，如需清掃，請先清掃后再焊接。）在進行焊接之前，請根據閥的材質、焊條的材質、電流、姿勢等決定適當的條件后再作業。在焊接時不要使閥體過分受熱，以防閥體變形。焊接時要使閥門處于開啟狀態，并用清潔的保護氣體進行保護焊接。

要按照閥體側面所表示的流向進行配管安裝。安裝在液相管道上的閥門原則上要垂直安裝。不得不帶角度時在與垂直方向45度的范圍內安裝。嚴禁在45度的范圍以上或橫向、朝下安裝，否則將會因結霜(冰)造成閥門無法正常工作。

控制氣源及管路安裝

控制氣源應是清潔干燥空氣、氮氣或罐柜自身的氣相,氣源壓力為0.4～0.7 Mpa，否則可能會影響閥門正常工作；

推薦使用獨立專供緊急切斷閥的氣源裝置，如壓縮空氣、氮氣瓶；

如使用罐柜自身的氣相，應在三通球閥或電磁閥的上游安裝一個止回閥，當氣缸動作開啟閥門后，保持氣缸內壓力不變；

控制氣管路元件為一個調壓閥、（止回閥）、三通球閥或二位三通電磁閥(隔暴型)及一個壓力表,如氣源為易燃易爆氣體則放空管應接入儲罐管路系統集中排放。

注明:在配管時要充分考慮因低溫流體所引起的閥門及管道收縮情況，不要增加閥門的受力負擔。在管路排布及施焊工藝方面要安排合理，盡可能的防止空氣進入閥門內部，以免當閥門流過低溫流體時內部有冷凝水產生結冰現象而影響閥門動作及密封。

注:在系統首次預冷后請檢查螺栓螺母及填料壓帽等緊固件的鎖緊狀況，如出現微量泄漏，系由材料遇冷收縮而引起的，可將上述緊固件在冷態下緊固。

閥門的操作

只要從閥門氣動空氣供給口送入指定的壓力，閥門就能打開；關閉時只要將三通球閥的手柄(輪)切換至放空位置,閥門將關閉；

在自動操作時，應順時針轉動頂部手輪使開啟指示器處于最低點（即看不見開關指示器下方坐標的紅漆部分）；

如使用罐柜自身的氣相操作時，先按上一步操作，再開啟截止閥，球閥或電磁閥處于供氣位置，緊急切斷閥開啟后，關閉截止閥，使氣缸壓力保持不變；

手動操作：向逆時針轉動頂部手輪即可手動開啟閥門；

請注意,如果用頂部手輪手動使閥門處于開啟狀態（即能看見開關指示器下方坐標的紅漆部分），即使排放了氣動頭內的操作空氣也不能使閥門全閉！在不使用手動操作時，必須看不見開關指示器下方的紅漆手動操作只有在氣動壓力低于規定值而無法開啟閥門時才允許短時間使用,且操作人員應在場監護,并應盡快提高氣源壓力,恢復氣動操作！

如氣源壓力接近或達到最大規定壓力，閥門仍然不能開啟，則應停車修復！易熔塞已熔化或已破損，閥門禁止操作，應立刻更換易熔塞！